เทปออกอากาศเมื่อวันที่ 09 มกราคม 2558
ภาพของเยาวชนอายุต่ำกว่า 15 ปีขี่มอเตอร์ไซค์สัญจรไปมา
รวมทั้งขี่ไปโรงเรียนอาจจะเป็นภาพชินตาไปแล้ว โดยเฉพาะในต่างจังหวัด
ซึ่งส่วนใหญ่ผู้ปกครองรับทราบและเป็นผู้อนุญาตให้เด็กขี่มอเตอร์ไซค์เองด้วยซ้ำ
แต่สถิติที่น่าตกใจคือปี 2556 มีเด็กอายุระหว่าง 10-14 ปี เสียชีวิต 1,149 คน สาเหตุจากการขี่มอเตอร์ไซค์
นายเดโชชัย จตุรงค์ นักเรียนชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 3 โรงเรียนวัดแหลมฉบัง อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี ปั่นจักรยานมาเรียนทุกเช้า ระยะทางกว่า 1 กิโลเมตร เป็นเวลานานเกือบ 2 ปีแล้วเพราะก่อนหน้านี้นายเดโชชัยขับขี่รถมอเตอร์ไซค์มาโรงเรียนแต่ประสบอุบัติเหตุ ทำให้พ่อแม่เป็นห่วงเรื่องความปลอดภัยจึงให้ลูกชายเปลี่ยนมาใช้รถจักรยานแทน
ลานจอดรถของโรงเรียนวัดแหลมฉบังเปลี่ยนจากที่จอดรถจักรยานยนต์ มาเป็นลานจอดรถจักรยานตลอดทั้งแนว ซึ่งเป็นผลมาจากการดำเนินโครงการ “ก่อน 15 ปี ไม่ขับขี่มอเตอร์ไซค์” เพื่อป้องกันอุบัติเหตุให้กับเด็กวัยนี้ หลังพบว่าเด็กอายุ 10-14ปี ขับขี่รถจักรยานยนต์ได้ โดยผู้ปกครองเป็นคนสอน
ข้อมูลของศูนย์วิจัยเพื่อสร้างเสริมความปลอดภัยและป้องกันการบาดเจ็บในเด็ก โรงพยาบาลรามาธิบดี
สำรวจความปลอดภัยในเด็ก พื้นที่ 9 จังหวัด ปี 2556 พบว่านักเรียนชั้นประถมศึกษาปีที่ 6 มีพฤติกรรมการขับขี่ก่อนวัยอันควร ถึงร้อยละ 57.6
แม้กฎหมายจราจร จะห้ามไม่ให้เด็กอายุต่ำกว่า 15 ปี ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์และพบว่าการบาดเจ็บของเด็กอายุต่ำกว่า 15 ปีจากการขับขี่และโดยสารยานพาหนะต่างๆ ในปี 2556 มีสูงถึง 8,071 คน ขณะที่การตายอยู่ที่ ร้อยละ 85.26 หรือ 242 คน
นพ.อดิศักดิ์ ผลิตผลการพิมพ์ ผู้อำนวยการศูนย์วิจัยเพื่อสร้างความปลอดภัยและป้องกันการบาดเจ็บในเด็ก โรงพยาบาลรามาธิบดี จึงเสนอให้มีการบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวดและควรมีใบอนุญาตขับขี่เฉพาะสำหรับเด็กอายุระหว่าง 15-17 ปี
ขณะนี้กรมการขนส่งทางบกได้ปรับปรุงระบบการออกใบอนุญาต โดยคำนึงถึงความปลอดภัยควบคู่กับการปลุกจิตสำนึกการเป็นนักขับขี่ที่ดี
ศูนย์วิจัยเพื่อสร้างเสริมความปลอดภัยฯ ยังประเมินด้วยว่า
หากผู้ปกครองตระหนักถึงความเสี่ยงและภาครัฐเอาจริงเอาจัง
จะช่วยลดอัตราการตายในเด็กอายุ 10-14 ปี จากการขับขี่มอเตอร์ไซค์ได้ถึงประมาณ 400 คนต่อปี